“今年5月份之(zhī)前甲醇價格上(shàng)漲，主要是因爲庫(kù)存已經降到了比較低的水(shuǐ)平，而供給一直沒有增加。但5月(yuè)份之後由于西(xī)南地區的甲醇裝置開始開(kāi)工，供給相應增加(jiā)，價格就跌下來了。”在(zài)日前由鄭(zhèng)商所主辦、期貨日報協辦(bàn)的2015期貨專業投資者懇談會上(shàng)，魯證(zhèng)期貨分析師李文森表示。

今年上半年，在下遊需求表現不佳的背景下(xià)，甲醇價格從1760元(yuán)/噸一路上漲至2600元/噸(dūn)。但從5月份開始(shǐ)，甲(jiǎ)醇結束了此前的(de)上漲态勢(shì)，出現了一波比較明顯的下跌(diē)行情。

李文森認爲，目前影響甲(jiǎ)醇供給的最核心因素有兩個，一個(gè)是優勢企業的開工率，另一個是新增産能的投産。

從(cóng)優勢企業的開工(gōng)率來看，目前西(xī)北(běi)地區一些利(lì)潤比(bǐ)較高的企業基本是(shì)滿負荷生産。以新能能源有限公(gōng)司爲例(lì)，該公(gōng)司總共有60萬噸的甲醇産能，但(dàn)一年能生(shēng)産72萬噸甲醇。因此(cǐ)，後期西北地區優勢産能的開工率提升空間不大。

新(xīn)增産能方面，據(jù)李文森介紹，2015年大概有500萬—600萬噸的新增(zēng)産能投産，相較于前幾年每(měi)年800萬—900萬噸的投産規模，今(jīn)年甲醇新增裝置投産步伐有所放(fàng)緩。

事實上，進口市場對國(guó)内甲醇供給的貢獻也在減弱。據了解，目前我國每年甲醇進(jìn)口量基本維持在500萬(wàn)噸(dūn)左右，而國産甲醇産量已經從原來的1000萬—2000萬噸上升到3000萬—4000萬噸。

需求方面，目前下遊甲醇制烯烴的投(tóu)産速(sù)度正在(zài)加快。據介紹(shào)，目前聯想神達(dá)化工以及神華的甲醇項目已經投(tóu)産，山東呂南地區陽煤項目也即将投産，基本(běn)能夠把呂南地區的甲醇消費掉。

“現在烯烴制PP或者塑料的設(shè)備投産速(sù)度是很(hěn)快的，未(wèi)來随(suí)着甲醇制烯(xī)烴(tīng)裝置的(de)增加，甲醇的需求量也會增加。因此，甲醇價格在目前這(zhè)個價位，我們(men)是看漲的。”新源源國際貿易有限公司總經(jīng)理陸興南在(zài)會上表示。

不過(guò)，在杉杉物産的趙曦明看來，在(zài)目前的價位，甲醇價格還需要盤整(zhěng)一段時(shí)間。

最新數據顯示，目前國内港口甲醇庫存在35萬噸左右，而(ér)正常情況下港(gǎng)口庫存要維持在40萬噸。“目前港口庫存水平偏低，從(cóng)這個角度來看，我認爲甲醇價格有(yǒu)比較穩固的上漲基礎。”李文森認爲，甲醇價格在2300—2350元/噸之間還(hái)是比較合理的。現在庫存比較低，甲醇市場可能會出現一些(xiē)供需(xū)上(shàng)的問題，隻要稍微有一些炒(chǎo)作的題材，比如西北(běi)和山東的貨源供應不上，甲醇價格(gé)可能就會上漲。