2015年(nián)中國甲醇産業大會将(jiāng)于5月20日舉行，重點探讨甲醇“十三(sān)五”發展規劃，同(tóng)時(shí)發改委等單位将聯合公布甲醇能效領跑者名單，并推(tuī)出配(pèi)套鼓勵政策。由于甲醇制烯烴産能密集(jí)投放和甲醇汽油的(de)推廣，業内預計甲醇需求将逐步改善，景氣度有望延續向好。數據顯示，今年以來甲醇期貨(huò)價格漲幅(fú)逾20%。

此次由中國氮肥工業協會主辦的2015年甲醇産業大會，主要是規劃“十三五”應對能源與環境壓力，拓(tuò)展下遊應用，推動我國甲醇行業創新與(yǔ)綠色發展。會議期間将探讨甲醇在電動汽車上的(de)應用，介紹(shào)航天爐煤(méi)氣化(huà)等先進技術，同時發改委(wěi)将發布甲(jiǎ)醇能效領跑者名單。

從行業基本面(miàn)來看，目前我國(guó)甲醇總産能約爲5800萬(wàn)噸，由于開工負荷較低，實際産量遠低于産能。下遊市場方面，甲醇制烯(xī)烴已逐步成爲重(zhòng)要的(de)新(xīn)增長(zhǎng)點，有效拉動市場需(xū)求。數據顯示，自去年(nián)6月以來，甲醇制烯烴産能激增，去年新增364萬噸。2015年至今，烯(xī)烴産能增加119萬噸(dūn)，淨增甲醇需求約357萬噸(dūn)，改變了1月(yuè)前後嚴重供過于求的格局，甲醇價(jià)格自1月低點至今(jīn)累計(jì)漲幅近20%。業内預計，年内(nèi)後續還(hái)将投運的甲醇制烯烴總産能約483萬噸，如果相關産能全部如期投運，那麽年内可能淨增甲醇需求約882萬噸，遠高于前四個月(yuè)新增的357萬噸，後(hòu)續甲醇供(gòng)應或更加(jiā)緊張(zhāng)。

另外，環保壓力日益(yì)嚴峻，高成本和高污染的汽油将(jiāng)逐步失去吸(xī)引力，而作爲替代燃(rán)料的甲醇汽油，由于售價低于傳統汽油，且尾氣排放污染也(yě)偏低，逐步受到市場認可(kě)。據初(chū)步測算，預(yù)計2020年底，甲醇需(xū)求增(zēng)量有望擴大至1億噸，國内甲醇市場的需求力量将日趨增強(qiáng)。目前山西(xī)、上海等地已進行甲醇汽車試點，随(suí)着後續試點地區的擴容，将爲甲醇産品帶來新的市場空(kōng)間。

總體來(lái)看，雖然(rán)目前甲醇總産能較大，但2015年開(kāi)始新産能投放已明顯減緩。另外，下遊烯烴投産對甲醇需求增加的貢獻逐步顯現，甲醇産業盈利水平有(yǒu)望延續改善。